Todo o mundo sabe que o nosodeshidratadoallo,cebolas deshidratadas, chile en po epimentón O po son todos os condimentos con fortes sabores. Básicamente envíanse en contedores completos, polo que aínda que teñan cheiro, non hai problema.
Pero agora hai unha situación na que algúns clientes non poden mercar un C enteiroontainer. Neste caso, temos que vendelos, polo que temos que atopar un xeito de facelobuque LCL. En 2006, aínda era moi sinxelocadeira allo deshidratado flocos de LCL. Naquel momento, euen barco a Colombofranxas de allo deshidratadas aos clientes.
Non obstante, unha vez, a compañía de envío informounos de súpeto de que non podiamos enviar por LCL. A razón foi que o cheiro das nosas franxas de allo deshidratadas era demasiado forte. Os outros bens que se xuntaron no recipiente no porto de destino, como cortinas e roupas, estaban contaminados por eles e tiñan un cheiro. Xa non se poden vender como produtos novos, deben limparse antes de que poidan venderse e a empresa de envío será reclamada polo porto de destino, polo que non podemos xuntalos máis tarde.
Non temos'usei LCL durante moitos anos. Nos últimos dous anos, pode ser porque a situación económica non foi moi boa. Tamén é posible que o cliente non poida usar tanto e non poida mercar un contedor completo, polo que consultamos a compañía de mercadorías e a compañía de envío. , para ver como podemos enviar os nosos fortes condimentos. O cargador de mercadorías dixo que sempre que o cheiro estea embalado no palet e non o deixe escapar, estará ben. Porque o paso máis importante para facer un palet é envolver a mercadoría con película de estiramento. Esta é realmente unha boa idea, e probámolo varias veces con gran éxito.
Hai outro problema que precisa atención, é dicir, cómpre aforrar espazo cando se envíe os envases LCL. Debido a que o custo dos contedores LCL cobra de xeito cúbico, como colocar os mesmos bens para minimizar o número de contadores cúbicos é un problema. Fíxeno varias veces antes e os cubos subiron. Si, incluso cando o almacén de Port Yard recibiu a mercadoría, a cantidade cúbica era moito maior do que esperaba. Por exemplo, esta vez era 4 metros cúbicos máis grandes do que esperaba. Catro metros cúbicos custarían máis de 1.000 yuanes. custo.
Polo tanto, para o recipientepor lcl, o mellor é confirmar a factura de carga despois de que se reciba a mercadoría. Deste xeito, os datos como o peso e a medición da peza serán máis precisos e non se incorrerán en taxas de cambio de orde.
Outra cousa á que debes prestar atención ao pedir palésBuque LCLé que se queres apilar os palés, debes pedir un palet de dúas caras para a parte superior. Mire a imaxe de abaixo. A parte superior da imaxe é un palet de dúas caras, e a parte inferior é un palet único.
O tamaño dos palés é de 1,1x1,1m。
Os palés de dobre cara teñen unha capa adicional debaixo para asegurarse de que non se perforarán os produtos amoreados debaixo. Mire a nosa tecnoloxía de fabricación de palés, que tamén é bastante boa. Se tamén queres mercar menos de 10 toneladas de mercadorías, non dubide en preguntar.
Trátase dun palet transportado polo aire. Se precisaches con urxencia produtos, podemos envialos ao aire. Pero normalmente non se recomenda, ao cabo, os custos de mercadorías aéreas son moi altos. Así que aínda tes que planificar, planificar cedo, tomar o teu tempo e aforrar cartos.
Tempo post: 19-2024 de xuño